Gran Turismo 5 Prologue - Review / Test

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Gran Turismo 5 zählt zu den am meisten erwarteten Spielen in diesem Jahr und viele Spieler dürften sich alleine deshalb eine Playstation 3 zulegen. Wie schon beim Vorgänger bringen die Entwickler von Polyphony Digital Monate im voraus eine kostenpflichtige Vorschau auf den Markt um die Wartezeit etwas zu verkürzen. Es dürfte außer Frage stehen, ob Gran Turismo 5 Prologue spielerisch zu überzeugen vermag. Doch wie sieht es mit dem Umfang aus? Lohnt sich der Kauf oder steckt hinter dem Ganzen nicht mehr als eine kostenpflichtige Demoversion? Der folgende Test wird auf diese Fragen näher eingehen.

Vor dem Kauf der Prologue Version sollte jedem Kaufinteressierten klar sein, dass Gran Turismo 5 Prologue wahrlich keine große Auswahl an Wagen, Strecken oder gar Spielmodi bietet. Am besten schraubt man die Erwartungshaltung in dieser Hinsicht von Anfang an etwas runter, denn gerade Mal fünf Strecken (mit jeweils zwei verschiedenen Fahrtrichtungen), um die 40 Wagen und vier Spielmodi haben den Weg auf die Blu-Ray Disc gefunden. Neben stinknormalen Einzelrennen (mit bis zu 16 Spielern) und Zeitrennen stehen dem Spieler auch noch kleine Offline- und Onlineevents zur Verfügung.

Bei den 24 Offline Events lassen sich dann Credits verdienen, womit man sich wiederum einen neuen Fuhrpark anschaffen kann. Das Ganze kann man als eine Lightversion des bekannten Karrieremodus bezeichnen. Leider kann man die erkauften Wagen nicht in alter Gran Turismo Manier auftunen. Immerhin stehen einem aber einige Einstellungsmöglichkeiten zur Verfügung. Zum Glück mindern aber all diese Einschränkungen den Spielspaß nicht. Gran Turismo 5 Prologue spielt sich, wie schon seine Vorgänger, gewohnt genial und realistisch. Ein derart anspruchsvolles Fahrgefühl dürfte man wohl in keinem anderen Rennspiel finden. Leider mangelt es Gran Turismo auch diesmal wieder an einem richtigen Schadensmodell. Dafür enthält das Spiel aber endlich mal eine Cockpitperspektive. In Verbindung mit einem passenden Lenkrad ist das Spielgefühl somit noch um Einiges intensiver.

Nicht nur spielerisch setzt Gran Turismo 5 Prologue neue Maßstäbe, auch grafisch dürfte das Spiel die neue Referenz in diesem Genre werden. So kommt das Spiel mit einer stellenweise fotorealistischen Grafik daher, die vor allem in 1080p jeden Rennspielfan ins Staunen versetzen dürfte. Die Umgebungsgrafik und die Effekte können sich echt sehen lassen und die großartigen Wagenmodelle sind so ziemlich das Beste, was man bislang auf der Playstation 3 erblicken durfte. Außerdem läuft alles ganz geschmeidig in 60fps ab und Ruckeleinlagen sucht man vergeblich. Grafisch ist Polyphony's neuestes Spiel also sehr nahe an der Perfektion. Und in punkto Sound ist dies nicht anders. Die Motorensounds sind ungemein realistisch und der Soundtrack gut ausgewählt. Abgerundet wird das alles durch einen satten Raumklang.

Zugegeben, offline hat Gran Turismo 5 Prologue keinen richtigen Wiederspielwert. Spätestens nach den 24 Events und einigen Einzel- und Zeitrennen ist die Luft raus. Der Onlinemodus soll hier Abhilfe schaffen. Bis zu 16 Spieler können sich hier versammeln und um die Plätze kämpfen. Das Problem ist nur, dass dies alles bis jetzt nicht wirklich flüssig läuft. Und noch enttäuschender ist, dass man zurzeit noch nicht einmal Einstellungsmöglichkeiten hat. Eigene Rennen können also noch nicht erstellt werden und eine Freundesliste ist leider auch nicht im Spiel enthalten. Vielleicht wird sich das aber bis zum PAL Release ändern oder ein Update wird dieses Manko aus dem Weg räumen.

Fazit:
Gran Turismo 5 Prologue gewährt dem Spieler eine tolle Vorschau auf Gran Turismo 5. Die absolut göttliche Grafik, das tolle Fahrgefühl und ein anständiger Onlinemodus lassen schon mal erahnen, was für ein Rennspielkracher uns Ende des Jahres erwartet. Gran Turismo ist und bleibt der König im Rennspielgenre. Das unterstreicht GT5 Prologue noch einmal deutlich! Lediglich der recht hohe Verkaufspreis von knapp 40 Euro schreckt etwas ab. Denn für den Preis darf man schon mehr als nur eine handvoll Strecken und Autos erwarten.

Meinung Tim: Ich persönlich halte es für überflüssig, die Prologue Version von GT5 anzuschaffen. Doch das sollte jeder für sich selbst entscheiden. Fakt ist aber, dass GT5P sowohl grafisch, als auch spielerisch die Referenz auf dem Rennspielsektor darstellt. Aufgund des Umfangs musste die Wertung allerdings nach unten korrigiert werden.

Nachtrag: Mittlerweile ist die Diskvariante (PAL) im gut sortierten Fachhandel für unter 30 € zu bekommen. Dieser Preis macht das Game auf jeden Fall uneingeschränkt empfehlenswert, online im PSN Store jedoch Finger weg.

Bewertung

Gameplay : 95%

Sound : 90%

Grafik : 95%

Steuerung : 95%

Multiplayer : 75%

Gesamt-Bewertung

Kommentar des Redakteurs

Nachtrag zur PAL Version von GT5 Prologue:

Wow, Sony ´s Vorzeigeracer Gran Turismo hat den Sprung in die Next Generation geschafft. Geschafft..? Na zumindest der Anfang ist gemacht. Seit dem 28. März 2008 ist nun auch in Europa die Prologue Version in drei Varianten verfügbar. So hat der Kunde zunächst die Wahl sich dieses Prequel als normale Bluray Disk Version, aber auch als hardcoverlose Binärversion aus dem Playstation Store zum Preise von 39,99 runterzuladen .

Die Dritte, aber auch kostenintensivste Variante ist ein Bundle, in dem er auch gleich das passende Wiedergabegerät in der gegenwärtigen 40 GB Version vorfindet. Dafür wird dann laut Liste das Zehnfache des o.g. Game Preises fällig.

OK, was bekommt der Kunde denn für sein Geld?

Sagen wir es mal so ... der Inhalt bzw. der Umfang ist überschaubar.

6 Strecken, von unterschiedlicher Güte
70 absolut erstklassig und originalgetreu nach gebildete Fahrzeuge
3 offline Rennserien
Onlinemodus

Alles andere ist eigentlich GT Standard und deswegen gewohnt sehr gut.

Sony ist also nun auch mit GT in der Onlinewelt angekommen. Man kann sich jetzt online mit bis zu 11 Gegnern auf den Pisten duellieren. Nach unseren ersten Testfahrten muss man durchaus zugeben, klapp das auch sehr gut. Leider kann man nicht wie in Xbox Live ein Rennen nur mit Freunden starten, da die Gegner sobald man sich die Rennstrecke ausgesucht hat vom Server automatisch hinzugespielt werden.

Die Onlinerennen laufen mit den selben Schwierigkeiten, die man auch von anderen Racern kennt. So kann es vorkommen das die Fahrzeuge über die Pisten hüpfen, weil nicht alle Teilnehmer ein gute Verbindung haben.

Gut gelöst hingegen ist die Online Kollisionsabfrage. Im Normalfall kann man den Gegner rammen, aber wenn man mit einem sehr hohen Geschwindigkeitsüberschuss sich nähert, werden die Gegner durchsichtig und man fährt einfach hindurch. Auch wenn sich die Gegner mal wieder überschätzen und von einer Planke zur anderen schiessen, stören diese nicht den Fluss des Rennens. Also wird man durch das Unvermögen anderer nicht behindert und man ist vor Harakiri Attacken ebenfalls relativ sicher. Den Gegner im Fight ein wenig von der Piste zu schieben oder ihm das Heck weg zu drehen, ist allerdings möglich. Sehr ausgewogen muss ich sagen.

Die Pistenvielfalt ist online, noch bescheidener als offline. Die Strecken London & Eiger Nordwand sucht man dort vergebens. Es sollen allerdings laut Sony im Laufe der zeit noch weitere Kurse online freigeschaltet werden.

Einen Test der jap. Version, haben wir ja schon länger online. Trotzdem müssen wir bei der europäischen Version noch mal nachkarten. Dafür das die Versionen offiziell knapp 40 € kosten, gibt es unserer Meinung nach viel zu wenig Inhalt. Gerade die Online Version, die noch nicht einmal geshared werden kann, ist für diesen Preis fast schon unverschämt.

Die Qualität des Games ist zwar über jeden Zweifel erhaben, bietet aber im direkten Vergleich zu Genre Konkurrent Forza 2 bisher keine großartigen Vorteile. Sicher sieht GT5 Prologue fantatisch aus und bietet auch 70 Automodelle die man so vorher noch nie in dieser Perfektion gesehen hat, doch die Qualität der Strecken sind in Forza oder PGR durchaus vergleichbar. Es bleibt zu hoffen das Sony noch einmal mit kostenlosem Download Content nachbessert.

Daher nun unsere Empfehlung...
GT5 ist ein Muss für Fans der Marke, aber der normale Rennverrückte sollte vielleicht doch besser auf die Vollversion (2009) warten. Bei einem VK von 30€ Disk Version bzw. 20€ für DL Variante würde unser Urteil bestimmt nicht so hart ausfallen. Dann wäre es ein lohnendes Geschäft für alle Konsumenten, doch so finden wir das da zuviel Luft in der Packung ist. Es bleibt zu hoffen das das keine Schule macht, auch wenn man es aus der unternehmerischen Sichtweise von Sony gut verstehen kann.

Erstellt am : 28.02.2008 Autor : Tim Berwian © EVO-X.DE & XBLIVE.DE

GAME-FACTS